Il montaggio degli accessori
Nel precedente Articolo,la Fiat cinquecento del nostro appassionato,l’abbiamo vista montata,di vetri,cappottina, modanature sotto porta,la parte del cruscotto,lo sterzo,ed altre parti,adesso vedremo la fanaleria ed altri accessori.
Come accessori,ha montato la chiusura centralizzata,gli Alzavetri Elettrici,Autoradio con CD,Sterzo e Pomello del Cambio Sportivo,Cruscotto Fiat 850 Special,e allarme con il relatvo Stacca Batteria.
Ripulirà tutto il Motore e revisionerà,i trapezzi posteriori con la sostituzione dei Giunti.
Il proprietario monterà,l’impianto elettrico nuovo,tutte le guaine ei fili frizione e accelleratore,i tubi della benzina nuovi, ed intanto vengono ripuliti e riverniciati i Cerchioni.
Da premettere,che come avevamo anticipato,il proprietario,ha montato motore Fiat 126,con testata abbassata,Camma Alquati,Marmitta Sportiva,Accenzione Elettrica,Dinamo con il puleggino ridotto,Cambio Fiat 500 con la Campana Fiat 126, la Pompa Elettrica per la benzina ad Inpulso,quella che montava la Mini Cooper,ha creato il recupero della benzina,tra il Carburatore e la Tanica,e Carburatore 28 Weber, tutto questo riguardo la meccanica,e infine l’Assetto per il cerchio 12“.
Si comincia a montare il Motore
Tutta la parte interna,e il resto della Fiat cinquecento
Adesso la Fiat 500 del nostro appassionato e tutta montata,pronta per metterla in moto e collaudarla.Al prossimo articolo vedremo la Fiat 500 in tutto il suo Splendore.
1 risposta finora ↓
aleessandro // Aprile 28, 2009 a 2:40 pm |
Bel restauro,complimenti per la maesria!
Anche il motore ha ottime prestazioni!
Ho due domande però:
la dinamo con il puleggino ridotto è perchè il motore è del 126?E la pompa di benzina ad impulso della mini dove (e come ) è messa?
Se può rispondere a questo fan accanito sulla mia e mail le sarei grato